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编译 / 行云 友亚
据彭博亿万富翁指数显示 ， 截至北京时间10月22日， 马斯克净资产达到2420亿美元 ， 再成世界首富 。
今年迄今 ， 马斯克的净身价暴增了720亿美元 。 目前他与亚马逊创始人贝索斯之间的财富差距已扩大至450亿美元 。 摩根士丹利分析师更是表示 ， 马斯克有望借SpaceX成全球首位万亿美元富豪 。
那么 ， SpaceX这只“ 百角兽”（Centicorn ， 市值超1000亿美元) ”到底有什么魔力呢？
在美国德克萨斯州的最南端的墨西哥湾边上 ， 一个闪闪发光的火箭正在从盐沼中升空 。
新的SpaceX火箭有近400英尺高 ， 最终完成开发时 ， 它将比运送美国国家航空航天局（NASA）阿波罗任务到月球的土星五号（Saturn V）还要高 ， 其33个引擎所提供的推力将是土星5号的一倍 。 对于SpaceX创始人埃隆?马斯克（Elon Musk）来说 ， 它将在未来人类在火星上建立殖民地的任务中发挥关键作用 。
但这枚被称为“星舰”（Starship）的火箭可能会对航天业产生更直接的影响 。 马斯克的粉丝声称 ， SpaceX火箭可以将100吨货物送入地球低空轨道 。 粉丝还表示 ， 马斯克将改变SpaceX发射业务的经济状况 。
美国航天领域创业者皮特?迪亚曼迪斯（Peter Diamandis）表示：“对于现有的火箭发射企业来说 ， 游戏已经结束了 。 目前任何飞行器可以与SpaceX星舰竞争 。 ”
SpaceX距离兑现承诺还有一段路要走 ， 包括获得监管部门的许可、在德克萨斯州的基地成功发射星舰 ， 并证明它真能到达太空 ， 同时将火箭的两级进行回收再利用 ， 这是降低发射成本的重要一步 。
还有许多专家质疑 ， 一个旨在殖民另一个星球的大型火箭是否可以作为多用途的运输工具 ， 在靠近地球的地方执行更多不同的普通任务 ， 但SpaceX成功地将猎鹰9号（Falcon 9）变成了到达太空的主要工具 ， 这让友商都焦虑起来 。
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Sierra Nevada Corp是一家美国私营企业 ， 已与美国国家航空航天局（NASA）签订了向国际空间站运送货物的合同 。 该公司联合创始人菲兹?奥兹曼（Fatih Ozmen）表示：“大家稍有松懈 ，SpaceX或许就会一家独大 。 ”杰夫?贝索斯（Jeff Bezos）的私人太空公司蓝色起源（Blue Orgin）则更直白：SpaceX可能最终“垄断性地控制”美国的深空探索领域 。
商业太空飞行的先驱
SpaceX迅雷不及掩耳般主导了商业航天业 。 从成为首家将自家火箭送入轨道的私企以来 ， 它仅用13年就打入了一个曾经由国家主导的行业 。 SpaceX还一跃超过了波音公司和洛克希德马丁（Lockheed Martin Space Systems Company）等承包商 ， 后两者的合资企业联合发射联盟曾为美国的太空发射扛起大旗 ， 但是他们所使用的是俄罗斯火箭引擎 。
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