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|极兔收购百世快递，谁是赢家？( 二 )

谁是赢家


一位接近极兔的人士表示 ， 未来百世快递网络和极兔速递网络有可能采取并网运行的方式 ， 而不是合并 。 中国快递行业 ， 还没有能够将国内和国际故事都讲好的企业 ， 如果极兔拿到了这两张入场券 ， 则最有可能跑出来 ， 完成对顺丰等传统巨头的赶超 。
百世快递的总经理左小青可能会留在快运业务 ， 毕竟他跟了周韶宁很长时间 ， 极兔管理层还在选择新的百世快递管理人士 ， 因为极兔速递是职业经理人制度 ， 又处在发展初期 ， 人才比较匮乏 。
百世一位加盟商表示 ， 广东、福建、贵州等地的百世现在都是两网或者三网并行 ， 除了百世本身的业务 ， 还兼运着丰网或者极兔 。
在新一轮价格战中倒下
百世不是没有努力过 。 事实上在2020年以前 ， 百世一直处于高歌猛进的上升势头 ， 离盈亏平衡仅一步之遥 。
自从2017年上市以来 ， 百世发展很快 ， 2019年的亏损从两年前的9.2亿元收窄至1.2亿元 ， 当年的营收、净利润、市场占有率和市值都达到历史高点 。

|极兔收购百世快递，谁是赢家？
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图2/5

但2020年以来 ， 随着快递竞争白热化 ， 百世快递业务的发展势头更加吃力：2020年百世全年巨亏20.5亿元 。 按照2021年上半年快递行业业务量统计 ， 百世快递业务量40.5亿件 ， 市场份额降到8.2%——2019年全年 ， 这个数字是11.9% 。
同样一个百世 ， 执行同样的战略 ， 为何一年之间 ， 亏损从1.2亿元猛增到20.5亿元？这与2020年特殊的外部行业环境有关 。
2020年初突然爆发的新冠疫情 ， 让顺丰收获了史上最高的季度增速 ， 业务量猛增75% 。 这些增量多数来自于电商特惠件 ， 而非其传统优势领域的商务件 。 而在此前的几年 ， 顺丰的市场份额本已被通达百远远甩在身后 。 这样的业绩让顺丰信心大增 ， 加大了向电商件市场的反攻力度 。
同时 ， 另一个“玩家”极兔的入场 ， 则直接加剧了依靠补贴低价抢市场份额的竞争烈度 。 据媒体报道 ， 极兔创始人李杰的一句口头禅是“加盟商先准备好亏两年” 。
在极兔触发的新一轮“价格战”之下 ， 快递公司们获得的单票收入迅速下降 ， 成本控制相对最薄弱的百世 ， 率先感受到压力 。 2020年上半年 ， 百世快递收入51.52亿元 ， 同比降低5.4% ， 财报解释称 ， “主要由于激烈的市场竞争下 ， 包裹单价同比下降20.7% 。 ”周韶宁当时在财报电话会上表示 ， “为提高利润率和利润率 ， 我们不会盲目跟随市场或其他同行的定价 。 ”
但半年多以后 ，2021年3月 ， 为了扭转颓势的百世不得不在义乌将收件价格放低 ， 快递业务量迅速流向百世 ， 随后极兔和几家通达系快递也加入“价格战” 。 直至百世和极兔被当地监管部门处罚 ， 各家快递公司才回调了价格 。

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