从此 ， “一夜须白”的故事也在团队里流传开来 。 但王骥勤觉得“值” ， 在死磕试验的过程中 ， 他说自己也变得更加勇敢、严谨了 。
没有人因艰苦而放弃“冯如三号” 。 2020年12月27日 ， 付宁刚参加完研究生招生考试 ， 出了考场 ， 就接到了团队成员的电话 。 电话那头说 ， “冯如三号”新型动力系统研发时间紧、任务重 ， 需要人手开展动力试验 。 二话没说 ， 付宁第二天就坐上了高铁直奔目的地 。
后来 ， 有团队成员问他当时有没有犹豫 。 付宁回答没有 ， 在他看来 ， 既然开始了这件事情 ， 就要继续做下去 ， “‘冯如三号’不仅是一架无人机 ， 更承载着所有人的飞行梦 。 ”
一架坠落的无人机
这架“冯如三号”无人机也曾伤痕累累 。
2001年出生的宇航学院学生章修惠第一次见到无人机坠机 ， 是在海南 。 中午吃完饭 ， 所有人正准备午休 ， 只听外面有人大喊：“飞机出事了 ， 飞机出事了 。 ”他立刻跑出去 ， 看着飞机呈螺旋状往下坠落 ， 最终消失在树林之中 。
所有人都吓傻了 ， 20多人集体出动 ， 带着推车、钳子、剪刀、灭火器 ， 兵分两路去寻找 。 飞机坠落的位置 ， 处于热带雨林之中 ， 路途布满灌木丛 ， 树枝划破衣服 ， 他们也顾不上了 ， 用双手拨开所有障碍去寻找飞机残骸 。
见到无人机时 ， 已是一片狼藉 。 章修惠记得 ， 无人机一部分掉到了山沟里 ， 另一部分机身不见踪影 。 同行的王有盛觉得心疼 ， 飞机的每一个部位 ， 可都是大家亲手安装的 ， 在他们心中这是一件无价之宝 。
坠机事故发生后 ， “冯如三号”团队成员把残骸搬回实验室 ， 一点点拆开 ， 分析故障原因 。
第一次经历试飞失败时 ， 田格还是一个爱掉眼泪的小姑娘 。 如今 ， 这位航空科学与工程学院的学生 ， 已见过太多次试飞 ， 一旦遇到突发情况 ， 她可以镇定地去分析故障原因 ， “这些失败让我有了抗挫折的力量 ， 即便面对其他困难 ， 也没有那么畏惧了 。 ”
在无人机研制期间 ， 为验证各项性能 ， “冯如三号”团队共进行过数千小时试验 ， 数十轮试飞；为了测试飞机的极限航时 ， 他们曾把飞机带到郑州、 许昌、焦作、安阳、海口、芜湖、天津、南京……
2021年5月18日 ， 团队在河南许昌正式开启了“冯如三号-100型”无人机的试飞之旅 。
一片可以自由翱翔的蓝天
试飞当天 ， 这群学生不断盯着天气预报 ， 生怕风向不合适 ， 生怕突遭大风大雨 。
来自航空科学与工程学院的学生冯嘉瑞 ， 站在跑道旁的安全区域内 ， 看着承载无人机的汽车直线加速 ， 随着一声“起飞” ， 飞机瞬间被释放 ， 从汽车上“一跃而起” ， 沿着梯度逐渐盘旋上升 ， 直至进入预订航线 。
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