IT|特斯拉劲敌上市封神后：福特数钱，通用落泪( 四 )_特斯拉劲敌上市封神后：福特

另一边，通用汽车也觊觎着Rivian这块肥肉。既然福特没钱，通用自然就“趁虚而入”了。
与福特不同的是，通用当时已经布局了自己的电动汽车业务，并且推出了自己的电动皮卡。据消息人士称，当时通用高管们将与Rivian的合作视为一项战略投资。毕竟通用也希望借着Rivian的东风把自己的电动皮卡更快地推向市场。
知情人士称，2019年初，Rivian的创始人Scaringe与通用汽车CEO Mary Barra和总裁Mark Reuss就交易进行了谈判。彼时亚马逊已经牵头对Rivian进行了一轮7亿美元（约合人民币44.7亿元）的融资，通用方面显然对Rivian的潜力更加看好，开始加速推进交易。

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▲通用汽车总部，图自britannica
2019年3月初，福特的全球运营总监Hinrichs再次在底特律市郊找到了Rivian的创始人Scaringe，谈论交易事宜。但Scaringe表示Rivian与通用汽车的谈判已经进入了最后阶段——想要婉拒福特。
但Hinrichs显然不会放过任何一个可能打开的缺口。他看出了Scaringe的犹豫，并建议Rivian重新考虑合作事宜，并安排了在西雅图与福特高层见面详谈。
Hinrichs此人在福特内部颇有声望，也是谈判的一把好手。他早年间曾在通用做过工厂经理，2000年时正式加入福特，随后成为高管。他一手推动了福特在中国的业务，与特朗普政府就燃油经济性规定达成协商，还曾领导过与美国汽车工人联合会(UAW)的谈判。
颇为讽刺的是，为福特与Rivian牵线搭桥正是通用汽车前CEO瓦格纳(Rick Wagoner) 。瓦格纳是Rivian的早期投资者之一，上世纪90年代在通用汽车工作时曾是Hinrichs的导师。
福特的Hinrichs在与Rivian创始人Scaringe谈判时，显然已经完全不顾及拂了前东家通用的面子。他仍直言：“就算你和某人订婚了，但并不意味着你就必须和他结婚。”
在撺掇Rivian与通用“悔婚”之后，福特的运营总监Hinrichs快速地安排了与Rivian创始人Scaringe在西雅图的会议。也许因为通用给出的条款确实不如福特的诱人，也许因为福特湾流(Gulfstream)飞机给Scaringe一种展望蓝图的速度与激情，从西雅图飞回达底特律的四个半小时行程中，Scaringe决定与福特合作。

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▲福特公司的湾流G550公务机
故事到这里本来已经该完了，但其实还有一次波折。
知情人士称，Rivian创始人Scaringe当晚在结束了与福特运营总监Hinrichs在西雅图的会议之后，乘坐福特公司的湾流专机降落在了底特律郊区的一个机场。
当飞机向福特和通用汽车共同使用的机库滑行时，机上的两人发现机库外还有一架飞机，并且旁边还有两辆通用汽车生产的黑色凯迪拉克豪车在附近等待。