中国联通表示 ， 力争到2023年能源消费总量增幅达到峰值 ， 到2028年碳排放总量提前达峰 。 截至2021年7月 ， 中国联通与中国电信共建共享5G基站已经达到47.8万站 ， 每年可节约用电117亿度以上 ， 为双方累计节省投资超过千亿元 。 在中国电信和中国联通共建共享过程中 ， 涌现出大量的创新性解决方案 。
【网络|三大发力点做实5G基站节能】中讯邮电咨询设计院电源与节能研究部主任朱清峰指出 ， 因为5G基站能耗高 ， 蓄电池的放电保障时长变短 ， 但5G网络整体的可靠性 ， 特别是在供电可靠性方面 ， 目前还没有达到4G的水平 。 “通信局站供电系统的设计规范现为国家标准 ， 目前的基站建设供电按照现有标准进行 ， 一旦广泛地与行业应用结合起来 ， 对5G基站可靠性要求就高了 ， 标准还应对应做出动态性变化 。 ”他说 。
系统性减碳已取得显著成效
由于基站内涉及集成射频模块、基带模块、天线模块等复杂的软硬件设施 ， 因此5G基站的节能减碳需要运营商、设备商、芯片厂商等全产业链的共同努力 。
“5G基站节能三大着力点指向设备级、站点级和网络级节能 。 ”中信科移动运营商网络产品线总裁邓鸿威对采访人员说 。
具体来说 ， 首先通过优化设备硬件设计、改进生成工艺、设备集成度等手段 ， 达到降低基站设备基础能耗、不断提高基站设备能源利用率的目的 。
中信科移动采用高功效GaN材料+优化DPD算法与多重手段优化AAU散热和高集成高工艺提升整机功耗 ， 实现5G产品的整体功耗的下降 。 并在设备级节能的基础上 ， 推出了多频多制式合一产品 ， 实现高集成、大容量的极简站点 ， 降低部署和维护的成本 。 中兴自研的7nm芯片使其基站设备缩小到18升 ， 重量也减少了近一半 ， 只有20公斤重 ， 功耗也随着体积同步降低 。
其次 ， 对于所有站点来讲 ， 需要根据实际情况调整运营状态 ， 从亚帧、通道关断及深度休眠等方面开展软件节能方案研究 ， 由此达到节能目标 。
洛阳联通根据当地目前的5G用户分布和终端使用状况 ， 对已经入网的3种不同基站射频单元设备（AAU） ， 分不同时段定时开启空载状态下的深度休眠功能 ， 从而实现智能化基站设备能耗管控的目的；爱立信研发了潮汐功放技术能动态调整PA电压 ， 根据业务量的高低 ， 自动通过硬件算法实时优化功耗 ， 根据实验结果 ， 在典型业务负荷时 ， 该技术可以让基站射频单元整机功耗降低20％ ， 基站整体功耗降低约15％ 。
此外 ， 从多网协作角度 ， AI、大数据等新一代信息技术将辅助开展智能节能方案研究 ， 让基站节能更上一个台阶 。
华为在新机柜里配置了全链路智能 ， 给所有设备都连上了智能开关 ， 当没有业务跑的时候 ， 设备可以休眠 ， 而且智能开关代替了传统人力运维 ， 降低了约75%的运维成本；中兴通讯开发了PowerPliot AI节能平台 ， 通过大数据和AI对各种节能措施和节能策略进行应用预测和优化 ， 较大程度降低无线网络功耗 。
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