公司|2021新玩家集体加速跑，智能汽车价值重心后移意味着什么( 二 )_产业|价值|小米|智能|集体|观点

毫无疑问，对于那些已经在各自领域取得一定成就的新玩家而言，跨界造车无疑会让它们走出原本的舒适区，甚至赌上公司的前途命运。那么，究竟是怎么样的吸引力，会让它们能够如此不顾一切地投身汽车行业呢？
有分析指出，驱动互联网公司跨界造车的原因很多，其中最核心的是这条赛道所展现的巨大的想象空间。正如经济学家马光远所言，汽车行业正处在颠覆性变化的最佳时间窗口，汽车不再是简单的交通工具，而是人类和外界链接的重要终端。
可以清晰地感受到，在这一轮科技革命中， 5G、大数据、AI等新兴科技均可在智能电动汽车上找到很好的落地场景。正因如此，汽车逐渐成为新的智能移动终端，而这个属性也是跨界而来的新玩家最看中的。
有数据统计显示， 2020年全球智能手机的出货量为12.9亿台，同比下降5.8% 。对于手机公司而言，势必要寻找新的流量入口，而智能电动汽车则是最新的流量入口。随着智能驾驶技术的深入，汽车产品的软件服务价值不断提升，原有的价值曲线逐步后移，这也将驱使着百度、阿里等互联网公司入局汽车行业，从而将其在软件层面积累的优势更好地发挥。
“智能电动汽车的未来发展前景，已经得到更多人认同，产业变革的可能性会更大。 ”今年7月，在新造车企业小鹏汽车登陆港股市场时，公司创始人、董事长何小鹏曾这样评价过雷军跨界造车的举动。在他看来，小米进军汽车行业是经过缜密的思考的，越来越多的玩家的进入，恰恰证明了产业的前景和空间。
蔚来汽车创始人、董事长李斌同样对小米等跨界选手的进入表示欢迎态度，并称其为“竞争队友” 。李斌认为，这些企业的入局，并不是一两个月内的决策，而是长期衡量和决策的结果。对于科技公司而言，造车无疑是一条非常好的出路。
【公司|2021新玩家集体加速跑，智能汽车价值重心后移意味着什么】他表示，小米等互联网企业愿意主动加入到汽车产业变革的浪潮中，对于推动智能电动汽车产业的发展，无疑是利好的，可以进一步加速行业的转型。
“目前中国的新能源汽车行业正处在高速发展期，围绕着智能汽车展开的下半场竞争还没有正式开始，整个产业的竞争格局还没有完全形成，这对于新玩家而言，是进入产业的最佳时期。 ”一位汽车分析师认为，在此时进入汽车产业，最有利于快速抢占市场份额。
正因如此，宣布造车后，集度、小米等公司几乎在以百米冲刺的速度抢占赛道的先机。据集度智能驾驶负责人王伟宝透露，目前集度汽车的智能驾驶是以“周”为单位快速迭代的，这个研发效率是与产业变革的速度高度匹配的。

公司|2021新玩家集体加速跑，智能汽车价值重心后移意味着什么( 二 )

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