Tesla|特斯拉Model Y遭遇最大规模召回专家认为不排除整车有设计问题( 二 )_特斯拉Model|Y遭遇最大规模召回

尽管拓普集团已表示，本次该公司涉及召回的产品只配套Model Y车型，但除特斯拉外，目前拓普集团也已成为吉利、比亚迪、北汽、长城、蔚来、威马等公司供应链中的一环，后续是否会牵涉更多厂家和车型值得关注。
不排除整车有设计问题
事实上，这并不是特斯拉第一次因转向节问题启动召回。据悉，今年11月21日，特斯拉曾向美国高速公路安全管理局提出申请，在美国召回生产日期在2020年6月16日至2021年11月10日期间的部分Model Y电动汽车，共计826辆。
而召回原因同样为部分车辆前、后转向节强度可能存在不符合设计要求的问题。该报告显示，涉及问题的826量Model Y车型中，估计存在缺陷的比例为1% 。而至于美国产特斯拉Model Y的转向节供应商情况，暂不得而知。
有接近特斯拉方面人士对《证券日报》采访人员透露，特斯拉会对每批次供应零部件进行硬度检测，并将检测结果封装标记，保存10年，此举不但符合汽车行业TS16949标准，而且方便公司日后追索。
针对Model Y转向节质量问题，汽车行业分析师章晓光对《证券日报》采访人员表示，拓普集团和特斯拉双方对这样的结构件均会进行多批次破坏性检测，报告理应有存档记录，不可能长期未发现问题。鉴于美国产特斯拉也存在类似事故，不排除设计存在缺陷的可能性。
事实上，拓普集团曾在2016年8月份发布公告称，公司已收到特斯拉签发的《供应商定点书（协议）》，被认可向特斯拉供应轻量化铝合金底盘结构件，成为其供应商。搭上特斯拉的“顺风车” ，拓普集团股价走势喜人，从2019年8月份9.07元/股，一度涨至今年11月份的68.06元/股，涨幅高达660% ，市值增至700多亿元。
然而，新能源汽车产业链高景气度背后亦有隐忧。采取低价战略的特斯拉，对供应链有极强的议价和管控能力。据天风证券研报显示， 2020年拓普集团来自特斯拉的营收为11亿元，贡献营收占比约17%；2021年拓普集团来自特斯拉的营收为26亿元，贡献营收占比达30% 。而值得注意的是，关于此次召回，特斯拉事先并未知会拓普集团，从而导致其一度陷入舆论风波。
【Tesla|特斯拉Model Y遭遇最大规模召回专家认为不排除整车有设计问题】如今的“特斯拉概念股” ，普遍陷入增收不增利，毛利率持续走低的困局。《证券日报》采访人员注意到，以拓普集团为例，近年来股价高涨的背后，公司毛利率、净利率和净资产收益率反而呈下滑趋势。2021年前三季度，拓普集团的毛利率、净利率和净资产收益率分别仅为22.69%、9.68%、8.29% 。