IT|PowerX计划打造Power ARK远海清洁风电能源转运船_PowerX计划打造Power|ARK远

在全球能源市场仍未彻底摆脱对化石燃料的依赖的情况下，跨海运输石油、天然气和煤炭的油轮，依然在该领域扮演着相当重要的角色。然而一家名叫 PowerX 的日本初创企业，还是将目光瞄向了更遥远的未来。其考虑用特殊的 Power ARK 船舶，将远洋风电资源带回陆地。如此一来，该国就能够在更多此前不适宜的地点，设置大规模的风力发电装置。

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（来自：PowerX）
近年来，海上风电场已经在可再生能源方面开始发挥越来越大的作用。但传统安装地点仍存在较大的限制，因为涡轮机本身必须被稳固锚定在海床上。
以当前业内最强的通用电气（GE）Haliade-X 海上风力涡轮机为例，其只能在最深 60 米（200 英尺）的环境中运行。
【IT|PowerX计划打造Power ARK远海清洁风电能源转运船】而 PowerX 定下的宏伟目标，就是要让在世界各地穿梭的大型能源运输船，也能够用上更加清洁的海上风能。

PowerX - Reimagining power transfer technologies（via）
为化解尴尬，一些企业提出了新型浮动涡轮机设计，比如安装在苏格兰海岸附近的 Hywind 风电场的设备。
不过考虑到国情，PowerX 还在研究另一种替代解决方案。由于日本被较深的沿海水域包围，因而靠近陆地的海上风电厂选址本就紧张。
如果依靠海底电缆，将风电从更远的发电厂输送回海岸，造价成本也会劝退不少企业。所以 PowerX 决定另辟蹊径，开发出一艘能够转运能源的新型船只。

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首先是 Power ARK 100，这艘三体船的长度达到了 100 米（330 英尺）。其本身也采用电力驱动，标准续航 300 公里（186 英里），并且配备了基于生物柴油的后备发电机。
船体内置了可容纳 100 个电网发电量的电池组，总容量 220 MWh。一趟拉回，就可满足大约 2.2 万个日本家庭的全天用电需求。
早前 PowerX 已同日本最大造船公司今冶（Imabari）签订了原型船建造协议，预计可于 2025 年正式完工。

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作为本月公告的一部分，今冶还承诺向 PowerX 投资 10 亿日元（886 万美元），以进一步推动 Power ARK 100 的开发。
之后还有更大号的版本，包括 150 米（500 英尺）长度的 Power ARK 1000，以及 220 米（721 英尺）的 Power ARK 3000。
另外还有一座电池制造设施，以满足这些“远洋清洁风电能源转运船”可携带的电池需求。