新华网武汉12月15日电（连迅、潘万齐）国内首辆磁浮空轨车辆“兴国号”14日在位于武汉的中铁科工集团下线 ， 未来将用于江西兴国县878米永磁磁浮技术工程示范线 。
“兴国号”列车由江西理工大学、中铁工业旗下中铁科工集团联合研制 ， 是首次将永磁悬浮技术应用于空轨车辆 。 列车车体不与轨道直接接触 ， 依靠车顶的永磁体和永磁轨道的排斥力在空中悬浮 。 “兴国号”列车约有两辆公交车长 ， 内部设置如同地铁 ， 可无人自动驾驶 。 列车最大载客量为88人 ， 设计最高时速120公里 。
【技术|国内首辆磁浮空轨列车在汉下线 设计最高时速120公里】江西理工大学党委书记杨斌介绍 ， 空轨即悬挂式“空中列车” ， 具有造价低、占地少、视野开阔 ， 与行人、机动车互不干扰等优势 ， 可用于连接旅游景点、商业区、科技园区等 。 “兴国号”在研制过程中 ， 技术人员成功攻克了悬浮架结构、导向结构、直线电机牵引驱动、基础制动等技术难题 。 列车具有节能环保、非接触式牵引、爬坡能力强、转弯半径小、噪音低等特点 。
中铁科工党委书记、董事长焦卫华介绍 ， 目前中铁科工集团已完全掌握空轨系统成套技术 ， 其武汉试验线已安全平稳运行7000多公里 ， 申请国家专利100余项 ， 其中国家发明专利23项 。
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国内首辆磁浮空轨车辆“兴国号”14日在位于武汉的中铁科工集团下线 。 新华网发 柯皓摄
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国内首辆磁浮空轨车辆“兴国号”14日在位于武汉的中铁科工集团下线 ， 图为“兴国号”内部设置 。 新华网发 柯皓摄
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国内首辆磁浮空轨车辆“兴国号”14日在位于武汉的中铁科工集团下线 ， 图为“兴国号”模拟运行图 。 新华网发
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