电动化的“前戏”，10大豪华品牌混动技术盘点(13)_伴随电气化时代的临近

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此外，沃尔沃XC90 E驱混动T8车型采用的容量10.4kWh锂电池组，纵向放置于车身中部，并可为该车提供50km的纯电动续航里程。

值得一提的是，“XC90 T8”为驾驶者提供了AWD、Save、Pure、Hybrid、Power和Off Road模式，其中Pure虽然直译为“纯粹”，以及让人理解为纯电动模式，不过伴随油门踩踏深度的增加，该模式下汽油机仍会介入工作，而Save模式则与其他品牌PHEV车型相同，均为电量保持模式。

重点在于，该车虽仍采用与T5和T6等版本相同的爱信8AT变速箱，但额外增加了“B挡”，以提升能量回收效率。

较之其他品牌，不难看出沃尔沃E驱混动T8系统拥有自身独到的一面，不仅如此，近日更有外媒报道称，沃尔沃将对插电式混合动力系统进行升级，该升级将包含SPA和CMA两大平台，借助全新的电池组与更高效的能量回收装置，将纯电动续航里程提升15%，并计划推出T6混动系统。

电动化的“前戏”，10大豪华品牌混动技术盘点(13)