电动化的“前戏”，10大豪华品牌混动技术盘点(11)
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伴随全球各个国家和地区的排放法规日益严苛，众多豪华品牌也开始推出相应的PHEV车型，目前在售的路虎揽胜与揽胜运动版P400e便是其中之一。有别于其它车企在车身侧面增加充电接口的做法，路虎则将该装置放在进气格栅左侧，并设计有充电提示灯。
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动力方面，揽胜与揽胜运动版P400e车型均搭载Ingenium系列2.0T发动机，电动机集成于8挡自动变速箱内，系统综合输出为297kW/640N?m，并在车身中部和后备箱盖板下方，分别引入了电机控制模块与容量13.1kWh的动力电池组，后者在采用充电桩或家用充电器时，可分别在2小时45分钟和7小时31分钟将电池组充满，纯电动续航里程达到了51km。
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