电动迷航(12)_撰文

北汽新能源官网上依然在明显位置对EU5 R550车型的最高570公里等速续航进行宣传

在这个几乎人人都开“美颜滤镜”的圈子里，似乎只有宣传虚高的等速续航里程，才能跟对手站在同一条起跑线上。

续航里程的冬季悲歌

意识到长城C30EV冬季续航不足的问题普遍存在，老胡和吴林杰决定维权。

去年12月，上百名司机集体堵在长城汽车保定总部门口，要求给个说法。负责电动汽车的高管告诉他们，全国的新能源汽车都面临冬季续航不足的问题，这车冬季行驶速度不要超过80公里每小时，也不要上高速，就能保住120到150公里的续航里程。老胡当场呛了回去：“我们花10万元，就买了一辆老年代步车?”

3月1日，特斯拉在中国大幅降价，车和家CEO、汽车之家创始人李想发了一条吐槽微博，称特斯拉都打到家门口了，好日子很快就要结束了，“不少汽车品牌推广电动车的时候还在用60（km/h）等速宣传续航里程，甚至直接把这样的虚假续航里程数字贴在车屁股上，真有点大跃进的感觉”。

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