深击|从北京到上海车展，一年间造车新势力们还好吗( 三 )

2019-04-18

小鹏汽车CMO熊青云此前透露，小鹏G3订单数量已突破了1万辆，一月份小鹏G3共交付903辆。但对于大量的订单来说，如此交付数字还显得比较少。此前何小鹏发表内部信也表示，2019年是小鹏汽车的品质年、交付年、运营年，体现了对交付的重视。毕竟，等到小鹏G3交付万辆的时候，李斌还将送上一笔订单。

波折

本来要与蔚来在交付数据上“平起平坐”的威马汽车则显得并非那么顺遂。

2018年沈晖立了一个小目标，要在年内交付1万辆，“2019年我们有三款车型，希望交付量在10万辆以上。”但现实的困难远比想象的大。到了年底，威马汽车创始人沈晖在接受媒体采访时表示，由于交付环节太“复杂”，威马原定于年内完成的1万辆交付目标，将延期至2019年初才能完成。

去年的北京车展上就已经将第二款车型EX6对外展出，尽管早有规划，但面对10万辆的目标，仍要画上大大的问号。

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