网约车的7个核心问题( 二 )
潮汐现象
北京出行轨迹
需求在早晚高峰集中爆发,需求远大于供给。早晚高峰期出行人次占比近40%。
出行路线呈现单一方向流动,早高峰主要是从市郊出发到市中心,而晚高峰则是从市中心出发到市郊。 同时由于”时空匹配“的特点,经常就出现“挤不上公交地铁”“打不到车”的情况。春运、小长假出现买票难、排长队的情况也是这个原因。
对网约车来说,早晚高峰需求集中,则需要运力结构具有弹性,专职、兼职司机比例适当,在高峰期时有大量兼职司机补充运力。在滴滴、Uber疯狂补贴的时候,大量的兼职司机上线为早晚高峰提供了充足的运力。两家的奖励政策也充分鼓励司机在高峰期上线,平峰期下线。当时Uber顺风车更是将顺风车运力直接接入其主力产品”人民优步”,在早晚高峰时期,顺风车运力占到了总运力的15-20%,有效缓解了运力紧缺问题。
北京夜晚用车需求
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