努力降价的沃尔沃，已成为吉利努力前行的天花板( 三 )_一味只是追求降价求存的沃尔沃

但现实的情况是，在面对豪华车竞争压力不断加剧中，沃尔沃销售公司已经完全放弃沃尔沃汽车品牌建设的战略使命，已经彻底沦为一家纯粹的降价冲销量的公司，目光短视且令人无解的销售策略，以及无序的价格体系管控，使得沃尔沃正在从消费者心中丢失原本豪华的品牌形象和标签，同时也一步步构建起堵住吉利和领克上攻的天花板。

高开低走，XC40上市即遇难题

“有优惠吗？最快什么时候能有优惠？”无论是从论坛还是从经销商处，最近几天来，《汽车公社》和《每日汽车》采访人员都能看到或听到消费者的疑问，要知道XC40可是刚上市几天，关注什么时候降价远远高于关注产品本身。

而消费者在乎价格的关注点并非空穴来风，看看XC60和S90最低28万元起步的终端售价，就已经为XC40上市不久即降价销售埋下伏笔，更何况与XC40同为竞品的一线豪华品牌宝马X1和凯迪拉克XT4终端售价已经低至20万元，这也迫使品牌知名度略低一筹的XC40，不得不在上市不久后，迫于市场竞争压力，在终端进行让利销售。