努力降价的沃尔沃，已成为吉利努力前行的天花板( 六 )_一味只是追求降价求存的沃尔沃

可怕的是，只会降价的沃尔沃正在让这个空间不断挤压得更加狭窄。

《汽车公社》了解到，沃尔沃进口车型V40最低价格已经低至16万元，几乎已经覆盖了领克03的价格区间，品牌的高举高打和终端巨大的价值落差，无疑将带传递出这个品牌的傲慢，沃尔沃真的一点都无动于衷吗？

沃尔沃是如何一步步成为降价急先锋的

似乎每个关心沃尔沃的人都在寻找沃尔沃为什么掉价得这么厉害的答案，《汽车公社》认为这需要从沃尔沃由福特到吉利这个切换过渡期谈起。

2010年吉利从福特手中买下了沃尔沃，正是这场交易，让沃尔沃陷入了发展的停滞期。或许很多人都了解，吉利买下沃尔沃之后投入了110亿美元研发SPA平台，包括Drive E系列发动机。到2015年，全新平台的全新车型—新一代XC90来了。

就是这5年的时间，因为技术切换的问题，仅在当时的现有车型上做了些许年款的修修补补，除了全新的S60L投入国产，并没有全新的产品和更新的技术升级和导入，沃尔沃在与其他快速发展的豪华品牌的竞争中落后了。比如沃尔沃的旗舰车型XC90，从2002年推出到2014年全新XC90的亮相，之间整整12年没有进行过换代。