努力降价的沃尔沃，已成为吉利努力前行的天花板( 五 )_一味只是追求降价求存的沃尔沃

是的，在越来越多的消费者心理，沃尔沃越来越成为一个靠优惠生存的品牌，而优惠、便宜等标签，逐渐成为沃尔沃这个以安全、品质、环保为标签的豪华品牌挥之不去的噩耗。从S90长期占据中大型豪华轿车市场折扣榜首、S60L长期占据中型豪华轿车折扣榜首、XC60长期占据中型豪华SUV折扣榜前三名就可见一斑。

一个扎心的问题在于，当一个豪华品牌的内涵被人忽视，销售方用无序的价格“教育”市场和消费者沃尔沃很实惠，当消费者踏进4S店门最关心的就是价格时，那么它豪华的价值和意义又在哪里呢？

所以很多人在疑问，为什么沃尔沃新车不起步就把自己的定位放得稍微低一点，非得要高开低走呢？当然，我们也并非不理解XC40定价的难处，不仅要守住品牌豪华品牌的高度，还要在60系列和90系列不断下探的价格中求得一席之地。

实际上，在XC40还没在中国市场上市时，行业就对XC40这款车如何定价引发了深深的忧虑。一方面是已成事实的S90和XC60不断下压至30万元以下的成交价格，另一方面是吉利和领克品牌的不断上攻，特别是吉利星越和领克01，已经将价格逐步往20万元的价格区间里赶，所以留给XC40，乃至今后全新S60和S40的空间越来越小。