总里程世界第一的背后，中国人为什么这么爱修地铁？原因出乎意料( 十 )_解读时代语境下的商业故事

黄金万两

国外学者在研究区域房地产发展过程中就曾提出一种名为“廊道效应”的结论，该结论指出，在城市内部的快速干道或连接城市与城市之间的快速干道开通之后，沿线的土地价格、房屋价值将明显高于周边平均水平。

以去年年底新开通的广州地铁21号线为例，两年多的规划建设大幅带动了周边刚需置业的热点。自项目敲定以来，周边多个楼盘两年的累计涨幅均高达150%，不少区块甚至还迎来了238%的惊人上涨。后续开通的14号线周边，更是已经几乎买不到一手的楼盘。

现象之外，南开大学经济学院教授踪家峰的研究也表明，地铁密度提高对住宅用地、商服用地及工业用地均具有显著的资本化效应。其中，地铁网络构建对于地价的提升，还要更胜于新地铁的开通。

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在这份研究报告中，通过对35个典型城市的数据分析，结论表明，地铁密度每提高1 千米/平方千米，住宅用途地价水平往往会上涨 301.0%～397.3%，而商服用途地价水平则会上涨 356.7%～359.5%。

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