动力电池行业竞争白热化：二三梯队企业“夹缝求生”_：动力电池行业竞争白热化：二三梯队企

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21世纪经济报道左茂轩北京报道

电池厂在竞争格局里的核心是自己水平要够硬。电池行业的重点是品质、成本和技术升级，这是行业关注的共性问题，把握好这几个点再绑定整车厂，就有市场机会。

新能源汽车补贴退坡前夜，由补贴推动而高速发展的中国动力电池行业也将面临新一轮洗牌。

6月24日，工信部发布公告称，自6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范》（下称《规范》），同时废止第一、第二、第三、第四批符合规范条件企业目录。

“取消电池白名单是新能源重大利好，有利于行业充分竞争，有利于更强的产业链体系建设，有利于国际车企的新能源车型在中国市场投放，也有利于自主品牌降低成本、取得更好的电池资源。”6月25日，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，国内动力电池领域将迎来新一轮的竞争。

随着新能源补贴将在2020年底完全退出，在中国这个全球最大的新能源汽车战场上关于动力电池的竞争，目前已有的宁德时代和比亚迪的“双寡头”格局将遭到日韩企业的冲击，同时掌握强势话语权的主机厂也在向上游延伸，这让市场空间本就狭小的二三梯队企业，处境更加艰难。

动力电池行业竞争白热化：二三梯队企业“夹缝求生”