原创<br> 管道中的超级高铁Hyperloop会是第五种交通方式吗？(11)_

一名乘客在一趟航班上所占的二氧化碳份额相当于一些人一整年生活中涉及的污染排放量。而一次跨国飞行可能导致排放多达一吨的二氧化碳，这还是平均到每个人身上的数值。

此外，当这些排放发生在高海拔位置时，危害会随之加剧，因此对环境的实际影响可能比二氧化碳排放本身糟糕好几倍。

当然，据彭博社报道，现阶段飞机的污染排放只占到1.3%，但在接下来的20年里，客机、私人飞机、运输机和军用机全算进去，这一数字有可能会达到4.4%。

此外，长途旅行作为碳排放的一个领域，我们至今还没有任何更好的创新办法来减少其污染。考虑到电池的重量，重型飞机不太可能在保证足够动力的情况下有效地进行长途飞行。

就连空客负责电气化的人也表示，“在未来几十年里，长途航班的零排放解决方案可能仍然难以实现。”

也就是说，目前唯一的解决办法就是少飞，而且要少很多才行。

考虑到全球航空业的实力、它雇佣的人数以及它每天为上千万人提供的便利，这样的要求并非易事。

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