2010-2019：不止于车汽车产业智造升级( 七 )_：2010-2019：不止于车

2018年，造车新势力终于迈入了交付元年，但也仅有蔚来汽车、威马汽车、小鹏汽车、云度汽车、新特汽车等车企迈过了交付门槛，进入量产交付阶段，而诸如理想汽车、爱驰、金康新能源、拜腾等企业量产交付之路还有一段距离，不免几家欢喜几家愁。

中国汽车工业协会秘书长助理徐海东在此前接受新京报采访人员采访时表示，2019年新能源汽车补贴至少要在2018年基础上再降低30%。新能源汽车补贴退坡程度将进一步加深，这对于造车新势力来说，势必又是一个严峻的考验。

潮水退去，方能看清谁在裸泳。汽车产业是个极其复杂的工业制造产业，并不是短短几年就可以颠覆的。而造车新势力要想获得真正成功，必须回归技术核心与工业制造核心。

自动驾驶来临

100多年以前，汽车伴随着工业革命诞生，改变了交通方式；100多年以后，自动驾驶汹涌来临，改变了汽车和生活。

从2009年谷歌启动自动驾驶项目研究至今，自动驾驶已经走过十年光景。从寥寥几家科技公司涉猎，到获得全球众多车企、科技公司、初创企业的追捧，自动驾驶俨然已经成为汽车行业当之无愧的焦点。

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