挑战空前:中国车市难断奶新能源化也不是车企的解药( 八 )_来源：GPLP2018年下半年

需要解药

企业增长的背后，是产品研发、市场推广、战略方向的综合作用。如今，各家车企正面临在品牌上探过程中的新一轮问题，那就是SUV市场饱和、新能源车质量不足、智能化普及不深入等问题。

很多人会认为，新能源化、网联化、自动化和共享化组成的新四化为车企指明了方向。但它们仅仅是方向，而不是车企活得更好的解药。

事实上，中国的新能源车的销量除了由C端个人消费者支撑外，还有一部分用于向B端的出行平台、出租车公司等进行销售，即使以上述的爆款北汽EU为例，向B端销售也是其销量的重要组成部分。而对于后一类B端公司来说，如果最终不能形成商业闭环，当度过替换周期后便无法继续购买车辆，最终导致销量难以为继。

智能化虽然一片火热，但车企也有自己的担忧。GPLP犀牛财经从一位车企内部人士处了解到，由于国内消费者仍主要关注价格与空间，导致了智能化的叫好不叫座，智能化搭载率相对较低，在整个用户购车关注因素中仅占到10%左右的比例。这也给车企普及车联网和智能化带来一定的挑战。

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