从2平米铁皮亭到400亿市值，“省”出来的春秋航空( 六 )_：从2平米铁皮亭到400亿市值

比如，春秋航空全部采用空客A320机型，单一机型集中采购，可以降低采购成本、维修成本；不设头等舱和公务舱，只有单一经济舱，提供的座位数比采用两舱模式的空客A320增加15%-20%。

在节约成本路线上，春秋航空成为了第一家自建销售系统的航空公司、第一家自建离港系统的航空公司、第一家把B2C作为主要销售渠道的航空公司。

这背后，既有作为低成本航空控制支出的必要，也有春秋航空对自身技术实力的自信。

1993年，还在集中精力发展旅游业务时，春秋便自主研发了NOVELL散客售票软件系统。无心插柳柳成荫，当时自主研发软件系统的主要目的是取代传统票板手工操作，提高效率，却为之后春秋航空的IT建设和线上销售奠定了基础。目前，春秋航空在全国主要城市的一部分客运销售业务就是春秋国旅来代理的。

单一机型、单一舱位、不提供免费餐食、低票价、高密度航次、尽可能缩减成本……这些方法让美国西南航空持续数十年盈利，也让其跟随者春秋航空快速实现盈利。在成立第一年，春秋航空就实现盈利，随后两年盈利攀升。2008年全球金融危机肆虐下，多家航空公司亏损巨大，但春秋航空仍保持2000万元盈利。

从2平米铁皮亭到400亿市值，“省”出来的春秋航空( 六 )