蔚来就缺摇钱树：四年巨亏200亿，李斌迎来至暗时刻( 九 )
而在外部，为了证明其品牌的高端性，蔚来汽车选择了高价赞助FE电动方程式车队。
而在细节方面则同样下足了功夫。
2017年底，在北京五棵松体育中心，上万人冒寒风而来，见证李斌向全世界宣布自家的电动汽车 ES8 正式发布。
图8/10
蔚来新能源汽车，蔚来ES8
那场发布会花了八千万，那一天五棵松体育场人声鼎沸，绚丽的布景和奢华的场面让人们大开眼界。李斌甚至邀请了国际当红摇滚乐队 Imagine Dragons （梦龙）为自己的发布会助兴。
除此之外，建立1100个充电站，为偏远地区用户配备充电车；北美、欧洲、建办公场地；新开20多家体验店，一家租金8000万，一租就是好几年......这样的例子不胜枚举，而烧钱之后，除了声量以外却徒留一片荒芜。
通过补贴的方式，来迅速催熟市场，培养用户习惯，抢夺市场份额，在市场成熟之后凭借先前的优势位置收回成本。
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