外卖平台只与第三方签协议,谁为"零工"骑手埋单?( 六 )

“没有逆向行驶,没有闯红灯,也没有听歌,只是低头看了一眼手机有没有新订单,就被右侧的一辆轿车撞到了,连人带车旋转倒地。”路远告诉采访人员,当时自己完全蒙住了,外卖撒了,送餐的电瓶车也损坏了。

由于是兼职身份,加之是第一天上班,外卖站的负责人只是到事发地接了一下路远,并建议他去医院拍片,并没有提及保险和赔偿事宜。

路远有些害怕,次日就结束了自己的骑手生涯。“如果有保险或许会坚持得久一点,但当时只有一个口头协议,没有任何保障措施,所以就放弃了。做骑手,挣钱是挣钱,但真的是血汗钱、生命钱”。

路远的遭遇并非个案。在中国裁判文书公开网,以“骑手”为关键词进行搜索,至少有473起交通事故,167起劳动合同纠纷,137起保险合同纠纷,还有380多起人身损害赔偿以及210多起残疾赔偿。

然而,网上公开的矛盾纠纷只是现实生活中发生的一小部分。比如,在此前媒体报道中,深圳交警就透露,2017年9月上旬,在深圳发生近1900起涉及外卖送餐的交通违法行为;根据河北省沧州市公安交警部门不完全统计,2018年1月至10月,沧州辖区各外卖企业送餐电动车交通事故发生1291起,受伤802人次。

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