外卖平台只与第三方签协议，谁为＂零工＂骑手埋单？( 七 )_（：谁为“零工”骑手的未来埋单）上海

来自上海市交警总队的最新数据显示，2019年上半年，上海市共发生涉及快递、外卖行业各类道路交通事故325起，造成5人死亡，324人受伤。其中，“饿了么”公司发生111起，占比34.2%，两名送餐员死亡；“美团”公司发生109起，占比33.5%；“盒马”公司29起，占比8.9%；“顺丰”快递公司11起，占比3.4%。

有统计显示，在遇到劳动权益受侵害情况时，65.7%的骑手表示没有采取任何行动。即使采取行动，也主要是个人与本单位协商或直接辞职，通过劳动争议仲裁委员会、找工会、找法院和找媒体的比例都很低。

随着配送服务向中小城市和县城、乡镇的扩张，骑手的权益保障更是难上加难。

在西北某县，骑手陈逸飞（化名）告诉采访人员，自己所在县城的两家外卖平台都是挂靠别的跑腿软件运行，从业人员也以兼职为主，流动性很大。过去3个月里，11名兼职人员中有6人离开了这一行业。陈逸飞也在经历了3次小的交通事故后萌生退意，“因为不论你受了多大疼痛，花了多少钱，得到的只是一句宽心话”。

“限时送达、严苛的劳动监控导致了很多交通意外和身体伤害。”戈艳霞表示，保障外卖员的劳动安全十分重要。