顺风车迷局: 人性是最不可控因素不可能做到100%安全(15)_燃财经（ID

首先是明确了网约车、共享单车、共享汽车、互联网物流等等，属于交通运输领域的新业态，但并没有说顺风车属于交通运输领域的新业态，仅仅指出了顺风车属于新业态。

其次，明确了交通运输新业态协同监管部际联席会议制度，这个制度的职能是完善涉及交通运输领域新业态的法律法规体系，建立健全多部门协同监管机制，加强舆论引导和形势研判，提高行业治理和应急处置能力，促进行业持续稳定健康发展。

再者，明确了这个制度的成员单位。成员单位联席会议是由交通运输部、中宣部、中央政法委、中央网信办、发展改革委、工业和信息化部、公安部、司法部、人民银行、市场监管总局、信访局等部门和单位组成，交通部为牵头单位。

在此之前，运输管理已经归入交通部，如今，网约车被认为是交通运输的新业态，自然也是归交通部管理。但顺风车不一样， “顺风车虽然具备交通的特征，但我不认为他属于交通行业或者产业，他是属于出行的，但它不属于网约车，这是很明确的，从产业特征讲，我觉得他应该属于信息业，而不属于交通业。 ”一位交通行业资深人士告诉燃财经， “如果交通部制定一个部门规章，不太妥当，而且效果会大打折扣” 。