顺风车迷局: 人性是最不可控因素不可能做到100%安全(13)_燃财经（ID

法学专家张放告诉燃财经，法律上有一个居间服务，所谓居间服务就是平台促成双方交易，并从中抽取一定的居间服务费。网约车平台的收费方式各有不同，有的是按单收取信息服务费或者叫居间服务费，有的是按照交易额来抽成。

收费方式的不同决定了平台的权利义务不一样。 “如果只提供一个信息，每单收一两块钱，这是标准的撮合，这个时候，平台是不是需要承担一定的责任是可以进一步斟酌的。但如果按照交易额来提成，甚至提成很高，这个时候平台义务和相应的责任可能就不一样。 ”张放表示， “如果只是收取信息服务费，那么平台、车主和乘客之间，就是一个居间服务合同关系” 。

居间服务关系和《合同法》上面所说的旅客运输合同关系不同，因为旅客运输服务是盈利性质的经营活动，但是顺风车是非盈利的且非营运车辆，有些是无偿的，有些是分担一定的成本，乘客和车主之间是受民法，或者是受《合同法》原则的规范和调整。

这就意味着乘客和车主之间并非服务和被服务的关系。事实上，这一观点，也得到了不少网约车用户的认可。嘀嗒在自己的平台上发起的30万用户参与的“顺风车车主乘客关系讨论”测试中， 86%的用户认为双方属于“平等互助的合乘关系” ，认为属于“道路客运范畴服务与被服务关系”的用户仅占14% 。