印度巨震、欧美疲软全球车市寒冬远未结束( 六 )_：印度巨震、欧美疲软全球车市寒冬远未

这场影响了整个供应链的危机，被视为印度汽车行业最严重的经济衰退。

不仅给整个整个印度的汽车产业带来“暴击”，还给印度总理纳伦德拉 · 莫迪(Narendra Modi)的政府工作带来巨大挑战。伴随着失业人数的不断攀升，为了重振经济，印度多家汽车制造高管计划在近期与印度财政部的官员举行会议，要求政府削减税收，并为更人性化的融资推进相关的政策。

在过去的两周，塔塔汽车在印度的四家工厂进行了为期一周的生产关闭，而一位内部人士则向外媒透露，在4-6月，塔塔汽车的多个工厂均有累计超过十天的暂停生产的情况。而根据塔塔汽车近期的一份声明，该公司已经在印度启动了调整轮班和临时工裁撤的计划。

对印度车市失去信心的，还有本田。据消息人士称，该公司已停止在印度西北一家工厂的新车生产，从7月底开始，本田在印度的另一家工厂也在修整中暂停了生产线的运作，以寻求避免库存高压的更灵活的适应方式。

欧洲车市疲软

近年来，欧洲经济增长速度一直在放缓，今年6月，欧洲汽车制造商协会(ACEA)在布鲁塞尔举行的年度股东大会上宣布，考虑到英国脱欧的不确定性以及不断变化的宏观经济环境，他们将2019年欧盟乘用车注册量预期下调为-1%。

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