激光雷达的“下沉”战事( 十 )
为了打造这套解决方案，Luminar 调动了 60 位软件工程师进行配合研发。Iris 平台分为两个版本：
用于高级驾驶辅助系统（ADAS）的激光雷达解决方案，成本不超过 500 美元；
用于高级别自动驾驶（L4/L5）的方案，成本不超过 1000 元。
Luminar 的车载激光雷达和软件将于 2022 年开始大规模交付，其中新款激光雷达体积只有现在产品三分之一，而且能无缝整合进量产车前格栅、车顶或车头大灯中。
2018 年 8 月，Cepton 牵手日本最大汽车照明灯公司 Koito，为后者提供定制的小型激光雷达解决方案，将激光雷达安装进车灯中。
Cepton 与 Koito 的合作，也主要是从 ADAS 开始展开，并将延伸到更高级的自动驾驶；与 May Mobility（低速园区车）的合作则是面向 L4 级自动驾驶。
三年前，Innoviz 就对外推出了两款 MEMS 固态激光雷达样品：InnovizPro 和 InnovizOne。
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