激光雷达的“下沉”战事( 九 )

Velodyne 称,「相较于摄像头+毫米波雷达系统,其实现的 ADAS 性能将发生革命性变化。」

进军 ADAS 市场,考虑到产品迭代与性能全面性的问题,Velodyne 还通过收并购来扩大商业版图:

今年 7 月,Velodyne 收购位于旧金山的高精地图创业公司 Mapper.ai 的知识产权资产,双方将合作开发更安全的 ADAS 系统。Mapper.ai 的高精地图和定位技术将加速 Vella 软件的开发。

这起收购看起来与 Mobileye 收购 Eonite Perception 有异曲同工之妙。

目前,Velodyne 的这套解决方案可让客户解锁 ADAS 的更多功能,包括行人和自行车避让、车道保持辅助(LKA)、自动紧急制动(AEB)、自适应巡航控制(ACC)、交通堵塞辅助(TJA)等等。

Luminar CEO Austin Russell 对现在的激光雷达也有自己的判断。

在他看来,Waymo 等公司引领的自动驾驶出租车和卡车项目一时半会还不成气候,因此未来几年 ADAS 市场更具吸引力。

今年 6 月,Luminar 推出了一个整合硬件和软件的激光雷达平台 Iris(虹膜)。

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