中信建投秋季策略:汽车行业分化持续 拐点曙光已现( 二 )

补贴退坡双积分政策跟进,机遇与挑战共存中长期看好新能源。根据中汽协数据,上半年我国新能源汽车产销态势良好,分别达61.4万辆和61.7万辆,约相当于2018年全年的一半,接近2017年全年产销。下半年,补贴退坡、透支因素尤其是营运车型透支因素开始产生影响,预期2019年新能源乘用车销量有相当概率承压,全年或在140万辆水平,但随着双积分衔接,出租车、公交车等新能源汽车替代,禁行燃油车试点工作推进等或同期取得进展,我们相对看好2020年及后续市场表现。

经济环比改善,政策托底趋势明显

自年初截至8月23日,汽车板块上涨7%,在中信29个一级行业中排名第24位,受宏观经济相对稳健、减税降费及一系列促消费政策推出、国六切换顺利结束行业逐步回暖等因素影响,各细分板块均呈现上涨态势,乘用车/商用车/零部件/销售及服务年初至今涨幅分别为2%、18%、7%,14%。

中信建投秋季策略:汽车行业分化持续 拐点曙光已现

截止8月23日,乘用车板块虽部分承压但显露回升态势,涨幅明显的依次是长城汽车、一汽轿车、长安汽车;商用车板块增长良好,涨幅明显的依次是亚星客车、中通客车、华菱星马;零部件板块涨幅明显的公司有奥联电子、全柴动力、赛轮金宇、贵航股份、星宇股份等。

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