CEO王阳：车主邦要做整个能源行业的“新基础设施”( 六 )_【编者按】10月9日-10日

车主邦服务的用户类型

那么，车主邦如何做能源行业新基础设施？首先前面我们讲到了，在中国要撬动能源市场就要抓车主，只有抓到了车主才能撬动能源市场。所以成立3年多的时间，我们和300多家车主平台已经建立了战略合作伙伴关系，他们平台当中的加油和充电接口由我们提供。

车主邦服务的第一类用户，就是各种各样车辆运营平台。包括快狗打车、货拉拉、首汽GoFun、嘀嗒出行等等。可以这么说市场当中，除了滴滴自己在做出行服务，其他的所有平台里面的加油和充电服务，基本都是由车主邦提供的。

有人问，为什么这些车辆运营平台不能自己做这样的事情？第一点，车辆运营行业本身的主营业务竞争激烈，他们没有精力做这个事情。第二点，能源消费市场也是足够分散的，比如说我们合作的一些小的车辆运营平台，可能在全国只有2万辆车，每个城市只有几十台，他们不可能为了几十个司机和全市加油站谈一遍价格。同时，和每个加油站做系统对接、做结算也是不现实的。但现在，这些出行平台只要把车主邦的接口接进去，就可以获得全国300多个城市1万多座油站的全国网络，还可以根据平台的交易额做返佣。