一脚油门烧掉千亿，恒大造车难掩焦虑( 十 )
这就给了车企们竞争的动力 ， 恒大自然也是其中之一 。 由于市场仍处在风口成长期 ， 瓜分份额仍然可期 。 任何企业前期的投资都是冲着后续的资金回笼而去的 ， 恒大已没有回头路 ， 巨额资金已经投入 ， 那就必须一步到位 。 如果将来不能成功占据高地 ， 即使能够盈利也没办法完全填平成本大坑 。
其实行业壁垒也成了恒大可利用的一个因素 ， 入行难度高决定了在近几年内新能源汽车的竞争格局不会产生太大变数 ， 但随着时间推移这道“门”会开得越来越大 ， 竞争者也会越来越多 。
恒大必须在有限的时间内争取最多的市场份额 ， 只有卯足了劲才能让梦想成为现实 。
3、兼顾
恒大以地产发家 ， 延伸出了很多业务触角 。 恒大董事长许家印在2018年3月26号的业绩会上提到粮油、矿泉水等方向已经不再继续做了 ， 原因是粮油、乳业等一年销售额几亿到几十亿的规模比起恒大年销售6000亿的规模着实不够看 。 这其实是在说明 ， 恒大之前的许多业务不达预期 ， 某种程度上算是失败了 。
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