生死时速2019：公关危机下的企业管理者(13)
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2018是滴滴的至暗之年 ， 五月空姐遇害 ， 时隔三个月 ， 又发生乐清命案 ， 滴滴声誉跌至谷底 。 随之而来的不仅是消费者的批评 ， 司机也在抱怨补贴减少 ， 加上监管部门介入 ， 让形势危如累卵 。
\n回顾滴滴后来的公关举措 ， 官方发出的公告如石沉大海 ， 并没有激起多大水花 ， 批评之声依旧铺天盖地 。 哪怕滴滴工作人员登门致哀 ， 也吃了被害人家属的闭门羹 。
\n进入2019年 ， 滴滴更加如履薄冰 ， 小心翼翼应对各类危机 。 限制接单次数、车主常用路线；去掉个性化头像、性别等隐私内容；引入人脸识别；提升响应危机能力等操作 ， 无一不是针对去年危机的举措 。
\n但一边做事 ， 也需要向外界传递信息 。
\n“别人家单车解决最后一公里的问题 ， 咱们单车还在解决第一公里的问题” ， 今年滴滴借成立7周年之机 ， 程维与柳青参加了一场吐槽大会 ， 不乏对诸多敏感事件的自我奚落 。
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相比程维的憨态可掬 ， 柳青的自嘲显得自然很多 。
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