混合动力技术在汽车运动中的前世今生( 五 )_

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BTCC赛车电池组
当然，统一规格不一定意味着车队没有发挥的余地。比如，车队可以通过计算，得出电能部署的具体时机，从而达到性能最优化。
但就目前而言，FIA还是把持着电能部署的权限，而没有下放到车队手中。比如在面对WRC（世界耐力锦标赛）2022年的混合动力技术时，丰田拉力车队的（TGR WRT）技术总监Tom Fowler表示：“我们所能做的只不过是把这套系统装在车上，其它的一概不能动。”但以后会不会把权限逐渐下放呢？这个就等待时间的验证了。
局长点评：
汽车运动目前的状况可谓是内外交困。在外，有经济下行的压力以及日趋强烈的环保呼声。在内，成本高攀使参赛队伍数量不断缩水。即使是处于金字塔尖端的F1，也避免不了这个困局。最明显的就是，本田在2022年将会退出F1。
混动系统在赛车运动中的发展过程，其实也是整个赛车行业发展的缩影。由车队之间的大规模研发战，逐渐向统一化部件转变。当然，很多车迷对此是感到伤感的，曾经那些令人叹为观止创新科技，在新规之下都逐渐消失了。但为了能够生存下去，这样的妥协也是不得不做的。