因此 ， 一般情况下 ， 建议乘坐大容量的涡轮增压越野车穿越川藏线 。
为什么川藏线上有这么多遗弃的车辆？
据统计 ， 川藏线沿线弃车数量较多 ， 至少有300辆遗弃车辆 ， 包括小轿车、SUV、越野车 ， 甚至豪车 。
难道这些车都不想要吗？ 其实 ， 这些车早已经被抛弃了 。 不过 ， 这些车的主人并不了解它们 。 他们只知道它们的存在 ， 而不关心它们到底是谁扔的 。 这让人感到很尴尬 。事实上 ， 它们都有主人 。只有在途中发生滑坡或极端天气 ， 导致车辆抛锚的情况下 ， 才会弃车 。
川藏线大部分地区无人居住 ， 周边可能有几十公里无人居住 ， 如果车辆发生故障 ， 发生极端天气或地质灾害的可能性很大 。一旦发生这种情况 ， 救援人员和物资都会非常困难 。 因为在恶劣环境中行驶 ， 路况差、空气稀薄 ， 再加上道路条件很差 。 所以即使有救援设备 ， 也无法及时赶到现场去救伤员 。这时 ， 救援车辆基本上就很难进入了 。即使进入 ， 也只能把人带到一个安全的地方 ， 使车辆难以在现场维修或登记 。
因此 ， 当天气转好时 ， 司机通常会选择其他交通方式离开该地区 ， 然后要求托运公司拖走车辆 。
那么 ， 为什么还有这么多被遗弃的车辆呢？
事实上 ， 许多车辆可能只是因为爆胎、打滑或发动机故障而发生故障 。但如果遇到雨雪天和冰雪路的话 ， 这些问题都会被掩盖起来 。 因为雨雪天气一般情况下是不会出现抛锚的现象的 。 因此 ， 车辆在这种条件下会更加安全 。 雨天行车 。但在恶劣天气下抛锚的车辆也可能被冰雹击中 ， 或在道路倾斜时滑入沟渠 。
在这个时候 ， 车主一般都会被当作是注销了保险 ， 车辆的所有权也就成为了保险公司 。
除了车架外 ， 大部分汽车都报废了 。有一个叫马修的人在一个城市里做了一次调查 ， 结果发现：一辆汽车可以卖到几万美元；而另外一些车则只能卖到几万元人民币 。 因为这些车是一次性使用的 。它没有回收价值 ， 还需要救援费和托运费 。
通过权衡利弊保险公司放弃了这些废弃的车辆.
包括外表看起来完整但内饰浸透的豪车 ， 或在阳光下老化的电子线路 。一旦发生交通事故 ， 车主往往会因为没有及时报警而造成更大的损失 。 如果有一个远程监控系统 ， 就可以让车主及时得到警报信息并采取相应措施 。 这听起来好像是天方夜谭 。它的价值远远低于救援费用 。
因为保险公司不需要这些车 ， 我可以把它们捡起来吗？反正也没有人需要它们 。
首先 ， 任何事情都是有成本的 ， 如果你认为你比保险公司更聪明 ， 可以花很多钱检查这些车辆 ， 你可能想试一试 。
根据最保守的计算 ， 将一辆废弃的SUV运到内地至少需要数万美元 ， 但这些车除了铁皮之外几乎没有什么价值 。
此外 ， 托运这些被遗弃的车辆属于盗窃罪 。因为这些车要么是保险公司的 ， 要么是车主的 。而这些车因被人抛弃或被盗 ， 都有可能造成巨大经济损失甚至人身伤亡 。 因此 ， 这些车一旦发生事故 ， 就会给受害人带来不可估量的损失 。不仅需要承担大量的托运费 ， 还需要承担一定的法律风险 。
因此 ， 当地人认为这些车辆基本上没有反应 ， 如果有人未经允许就登记 ， 无论在经济上还是在法律后果 ， 都是一种权衡 。
【租租车|“天路”川藏线上废弃的汽车，为何没人敢捡？当地人：你捡个试试】所以当地人通常开玩笑说：不要被诱惑去看这些车 ， 你拿起一辆试试 ， 你会后悔的！
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