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已经有特斯拉车主安装“行脚记录仪” ， 从证据的角度 ， 此法估计行不通 。
第一、只有脚底摄像头是不行的 ， 因为即便拍摄记录到脚踩刹车的动作 ， 也无法证明视频是事故发生那一刻脚产生的动作 。 因为会涉及到“时间基准”问题 ， 即便摄像头的时间是联网的 ， 在法庭上当做证据的时候 ， 也不能百分百证明 。 更何况很多摄像头并不能联网更新时间 ， 而本地设置的时间又常常不准 ， 到时候反倒成了否定视频与事故关联性的证据 。
第二、稳妥的做法是开发一款基于同一时间系统的双摄像头 ， 一个拍脚底 ， 一个拍车前行车状况 ， 且必须两个画面时间同步的在原始载体上 ， 才能确保证据有效 。
这样即便再次发生类似的特斯拉刹车事故 ， 到时候也可以为自己提供有效的证据 。
【已经有特斯拉车主安装“行脚记录仪”，从证据的角度，此法估计行不通】
网友：有人已经这么干了 ， 下午看到一个视频上 ， 有人在原来脚部摄像头的基础上 ， 听网友建议 ， 又在后排加了一个摄像头 ， 可以同时拍到司机的全身 ， 两个摄像头同时录 。
网友：为什么要宁愿纠结如何加装摄像头证明特斯拉刹车要命的车而不是驾驶人的问题 ， 而不愿意选择买其他（刹车安全）的车呢？至少在刹车问题上减少丢命的风险！
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