汽车事故变形,应该用切割还是钣金?哪个可以恢复如初

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汽车维修的时候 , 您应该选择钣金件还是切割零件?现在车主们不太在意这个问题 , 因为出事故的车一般都有保险 , 修理厂有提供维修方案 。 保险公司审查并决定是否切割或钣金 , 保险公司用什么样的方案来省钱 。
维修店会根据维修的方便性来提供维修方案 , 让很多车主很困惑 , 到底谁对自己的车更有利 。 当事故发生时 , 保险公司会先评估车辆的损坏程度 , 在维修过程中可以增加额外的维修项目 , 以防止在初步评估时没有发现的损坏 。
但是保险公司的审核非常严格 , 尤其是钣金件 。 可以说 , 如果钣金的成本不大于裁剪和更换零件的成本 , 你就可以做钣金 , 哪怕差一块钱 , 你也可以做钣金 。 不管维修人员修理事故车辆的方法多么简单快捷 , 他都会用什么方法 。
有些变形的地方好像只是一点点 , 问题不是很严重 , 但是从钣金上恢复他需要很长时间 , 而且费用应该不会太高 , 维修人员认为太费时间了长 , 所以他通常建议切割和更换 , 维修技师收费与干货量挂钩 。
哪个更适合汽车?建议如果钣金面积不是很大 , 没有折扣 , 棱角处没有变形 , 可以选择钣金 。 钣金的成本低 , 但是再好的维修技师那里 , 钣金的表面不光滑 , 需要刮腻子才能修好平面 。 如果面积大 , 保养过程不到位 , 会影响后期车漆的美观 。
如果腻子太厚 , 油漆表面会开裂 。 切割和更换零件时 , 只需要处理焊接部分 , 因为新零件是冲压的 , 已经很平整了 。 更提倡切割和更换零件 。 虽然成本高 , 但可以保证车辆的性能 。 变形严重 , 挡泥板已经前移 , 左后门与挡泥板之间没有缝隙 。
尾灯底座变形 , 挡泥板下方的通风口已被拧断 。 后保险杠支架也变形了 。 我的观点是 , 后挡板保持不变 , 修好就好了 。 更换挡泥板和灯座 。 挡泥板从油箱盖的位置对接 。 不要触摸焊点 , 这也很好用 , 如果都修好了 。
钣金再牛逼 , 修复也会有误差 。 装上后保险杠会显得不自然 。 当事故发生时 , 保险公司会先评估车辆的损坏程度 , 在维修过程中可以增加额外的维修项目 , 以防止在初步评估时没有发现的损坏 。 但是保险公司的审核非常严格 , 尤其是钣金件 。
可以说 , 如果钣金的成本不大于裁剪和更换零件的成本 , 你就可以做钣金 , 哪怕差一块钱 , 你也可以做钣金 。 不管维修人员修理事故车辆的方法多么简单快捷 , 他都会用什么方法 。 有些变形的地方好像只是一点点 , 问题不是很严重 。
但是从钣金上恢复他需要很长时间 , 而且费用应该不会太高 , 维修人员认为太费时间了长 , 所以他通常建议切割和更换 , 维修技师收费与干货量挂钩 。 哪个更适合汽车?我的建议是 , 如果钣金面积不是太大 , 没有折扣 , 边角处没有变形 , 可以选择钣金 。
钣金成本低 , 但在好的维修技师中 , 钣金加工后表面不光滑 , 需要用腻子修补平面 , 如果面积大 , 维修工艺不到位 , 会影响后期车漆的美观 , 如果腻子厚了 , 漆面会开裂 。 切割和更换零件时 , 只需要处理焊接部分 , 因为新零件是冲压的 。
已经很平整了 。 我个人提倡切割和更换零件 。 虽然成本高 , 但可以保证车辆的性能 。 只要以做工、辅材、零部件的质量来保证维修质量 , 这两种维修方案对汽车来说都是可行有效的 。 建议根据自身情况选择 。
【汽车事故变形,应该用切割还是钣金?哪个可以恢复如初】
这辆车算是中型事故车 。 不管是哪种方案 , 建议维修首选4家维修店 , 其次是大中型维修店 , 小店不要用 , 设备和配件根本无法保证 。 #汽车维修#
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