总的来讲 ， 轴距更大的博越L在空间方面再胜一筹 ， 超大空间也为它带来更好的舒适度体验 。
当然 ， 博越L的获胜在意料之中 ， 毕竟“L”就有更大的意思 ， CR-V输得不冤 。
谁是智能王者
现在的年轻人奔跑在两条公路上 ， 一条是现实的高速公路 ， 一条是信息的高速公路 。
不得不说 ， 智能化正在成为人们选车时重要的参考标准 。 在车辆上 ， 智能化主要体现在两个方面 ， 一是智能化配置带来的交互体验 ， 一是智能驾驶配置带来的使用体验 。
智能化向来都是国产车最擅长的地方 ， 因此 ， 博越L并不令人担心 。 只是 ， CR-V在智能化上是否能够跟上国产车 ， 能否招架得住博越L的迅猛冲击 ， 就很难说了 。
为了能更好地对两款车的配置进行对比 ， 我们选择了售价相对较近的博越L 2.0TD DCT 旗舰型（简称博越L）和CR-V 2023款 240TURBO 两驱活力版 5座（以下简称CR-V） ， 官方指导价分别为15.37万元和18.59万元 。
在智能娱乐配置上 ， 博越L搭载了13.2英寸的中控屏 ， 但CR-V的屏幕尺寸只有10.1英寸 。
另外 ， 虽然两车都标配语音识别控制系统 ， 但是博越L具备语音免唤醒功能 ， 并提供连续语音识别 ， 即便是副驾、后排的乘客都可以通过语音发出指令 ， 让车辆来实现各种功能 。 而CR-V只具备主驾驶位的语音识别控制系统 ， 这对于乘坐在副驾和后排的乘客来说不算很友好 。
考虑到所选CR-V在售价上比博越L高出不少 ， 博越L在智能娱乐配置上更具性价比 。
而在智能辅助驾驶方面 ， 博越L对CR-V更称得上是降维打击 。
想要实现更高阶的智能驾驶 ， 车辆在硬件、软件方面都要下苦功 ， 并且高算力芯片、高精雷达和智能摄像头缺一不可 。
博越L使用了高通骁龙8155芯片 ， 还可选装NOA高阶智驾辅助系统 ， 在智能摄像头和雷达的加持下 ， 能够实现L2级辅助驾驶功能 ， 为用户带来颠覆式的驾驶体验 。
反观CR-V ， 不仅没有高算力芯片 ， 在摄像头、雷达等硬件的使用上也相当吝啬 ， 无法在智能驾驶上再进一步 。
两车在智能化上的表现判若云泥 ， 博越L再一次碾压CR-V取胜 。
写在最后
在博越L与CR-V这场紧凑型SUV的强强较量中 ， 并没有出现想象中的势均力敌 ， 反而博越L以碾压之势轻松取胜 ， 令人始料未及 。 博越L在动力、舒适以及智能化上全方位领先 ， CR-V根本无力招架 。
【旧王老去，新王加冕，博越L能否碾压CR-V？】新老交替的背后 ， 其实彰显了实力为王的本质 。 尽管博越L和CR-V都是全新的换代车型 ， 但博越L的实力明显更出众 ， 成为新王只是时间问题 。 而以CR-V的表现 ， 想要赶上博越L ， 恐怕还要等下一代了 。
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