航天科技|“天问一号”回传最新图像火星车明年或遇严峻挑战( 二 )

在环绕器局部特写图像中，可以看到环绕器上方有一根伸出来的杆，叫做磁强计伸杆，它的作用就是将磁强计尽量远离环绕器，从而降低环绕器自身产生的磁场对于设备的干扰。
航天科技集团五院火星探测器系统总设计师孙泽洲：太阳光伏作用从太阳能转成电能，电能要输送到我们探测器内，电流的流动，就会产生一定的电磁感应效应，相对你探测的底噪就很大。

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对火星的探测是一项极其精细的工作，太空中的各种因素都会对探测结果产生影响。当环绕器上的光学设备受到太阳直射光和反射光的干扰，会导致图像模糊，影响数据准确性。所以在设计之初，研制人员就对环绕器的材料，以及遮光设计都做了充分考虑。
航天科技集团五院火星探测器系统总设计师孙泽洲：（光学载荷）可能会受到一些杂光的影响，这样我们就有一些遮光罩，包括在它视场内的一些突出物的表面处理等等，也通过这样一个方式来满足载荷的探测要求，来降低周围包括本体对它可能产生的影响。
祝融号火星车步履稳健明年可能遇到挑战
除了环绕器，正在火星表面进行巡视探测的祝融号火星车，也在不断回传探测数据。目前火星车已经累计行驶超过1400米，正继续向着陆点南侧行进。

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按照计划，祝融号火星车的任务是90个火星日的巡视探测。而现在，祝融号已经在火星表面工作了7个月，正在超期服役。
航天科技集团五院火星探测器系统总设计师孙泽洲：（状态好）得益于两个方面，一方面是我们自身的设备状态很好，还有一个火星天气这一段时间也很好，没有明显的沙尘。所以在这样一个条件下，我们祝融号火星车也可以比较高效地来开展在火星表面的巡视探测任务，也获得了大量的科学探测数据。

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目前火星正处在夏季，天气晴好，没有明显的极端天气，这为祝融号火星车继续行驶创造了很好的条件。但明年年底，火星即将进入冬季，复杂的天气条件和逐渐减少的光照将给火星车继续行驶带来挑战。

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航天科技集团五院火星探测器系统总设计师孙泽洲：冬天当地的温度也会更低一些，然后太阳入射角也逐渐降低了，更多的是极端的天气，就是相当于暗无天日，太阳能基本上不能够产生电能了，这种情况对我们来讲是很严峻的挑战。

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