格局|智慧停车三强格局成形，泊链产业互联模式优势渐显( 二 )
近几年 ， 智慧停车业务在一线城市已经形成有效的市场示范效应 ， 应用范围和用户规模不断扩大 ， 目前已逐步向全国范围辐射 ， 进入高速发展期 。 数据显示 ， 2016-2020年我国智慧停车市场规模不断增长 ， 2020年我国智慧停车市场规模达154亿元 。 中商产业研究院预测 ， 2022年我国智慧停车市场规模将达200亿元 。
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数据来源：中国智能交通协会、中商产业研究院整理
国内最早开始探索智慧停车的城市是深圳市 ， 早在2003年 ， 深圳市就在地王大厦书城地区开展了智慧停车试点 。 而智慧停车行业真正迎来发展 ， 则是从2013年以后开始的 。 彼时 ， “车牌识别“技术的出现颠覆了整个智慧停车行业 ， 我国的智慧停车行业从“停车取卡”时代进入了“车牌识别”时代 。 技术的变革也激发了一众创业者的创业热情 。 目前市场中提供智慧停车相关服务的企业 ， 基本都是在2013年以后进入市场的 。
作为城市新基建的重要环节 ， 智慧停车在政策层面也得到了国务院、国家发改委、交通运输部等多部门的支持和指导 。 2021年的《十四五规划》中提出了加快交通、能源、市政等传统基础设施数字化改造 。
伴随着智能化停车系统的渗透率进一步提升 ， 行业存在着巨大的“掘金”机会 。 从目前停车场数量、交易笔数和模式上来看 ， 智慧停车行业形成了：以泊链联盟、捷顺、科拓组成的“泊捷科三强争霸”新格局 。
泊链联盟创立于2017年1月 ， 由宝和停车与停车宝联合发起 。通过赋能链接停车设备厂商及各互联网停车平台合作 ， 提供无人化中间件解决方案 ， 将已有停车场管理系统升级成无人化自助缴费的停车场 。
截至1月4日 ， 泊链日联网交易停车场数突破33000+；并且以每月3000+速度新增；联网交易订单支付笔数突破2118000笔 ， 服务国内上亿车主 ， 增速和规模位居国内停车行业前列 。
来自深圳的捷顺科技 ， 企业由生产车牌自动识别道闸起家 ， 目前捷顺科技覆盖的国内停车场数量超12万个 ， 在一二线城市市占率约30% ， 珠三角地区市占率超过50% 。
旗下推出的捷停车是通过停车场云托管的方式实现前端车场运作的无人化 ， 帮客户大幅降低运营成本、提高管理效率、增加运营收入 。 此前 ， 捷顺科技在互动平台表示 ， 捷停车在300多个城市实现场景覆盖 ， 截至11月30日智慧联网停车场约2万个 ， 累计用户数超7300万 。
科拓股份成立于2006年 ， 作为较早进入智慧停车行业的企业 ， 已经拥有包括涵盖智慧停车解决方案、车场运营管理服务、互联网智慧停车平台等在内的业务板块 ， 覆盖的智慧停车场数量为8,889个 ， 接入公司速泊智能停车云平台的停车场共有2,620个 。
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