格局|智慧停车三强格局成形，泊链产业互联模式优势渐显( 四 )
具体而言 ， 智慧社区将解决人通行、车通行、机器人通行 ， 通过智慧社区开放平台让设备互联互通、广泛覆盖人、车、机器人通行、物业缴费、车充电、洗车等社区服务 。 通过人与人、人与设备、设备与设备互联互通 ， 不断利用数据的能力为企业、个人提供更安全更高效的通行服务 。
打造智慧社区是帮助人民实现对美好生活向往的利民之举 ， 近两年 ， 国家发展改革委等部门出台了多项政策 ， 保障和支持老旧小区门禁系统改造、电梯控制、以及两轮电动车充电等基础设施的改造与建设 ， 实现“一钱多用” 。
数据显示 ， 2013年以来 ， 智慧社区市场规模一直保持高速增长 ， 2020年 ， 国内智慧社区市场规模达5405亿元 。 其中 ， 包括了门禁、梯控、两轮车充电等数百亿级别的细分市场 。
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其次 ， 泊链联盟接下来还将发力电动车充电桩市场 。
根据中国汽车工业协会数据显示 ， 我国新能源汽车在2020年疫情逆势上升 ， 达到了136.73万辆的新高 ， 同比2019年增长13.4% 。 截至2021年9月底 ， 我国新能源汽车保有量达678万台 。
随着上游新能源汽车汽车销量快速增长 ， 对于全国充电基础设施的需求也逐步上升 。 数据显示 ， 截至2021年9月底 ， 全国充电桩设备累计数量为222.3万台 ， 巨量的市场空间和需求还未满足 。
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“停车位慢充是趋势 ， 车的90%以上的时间都是停在车位上的 。 未来每个停车场都会标配慢充桩 ， 这样就可以充分利用车主长时间停放的时间 ， 来实现安全充电 。 ”泊链联盟充电桩负责人周志琪表示 。
泊链联盟将作为独立运营商或者联合运营商投入充电桩 ， 建设公用充电桩 ， 收取充电服务费 ， 分享服务费分成 。
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“未来停车设备厂商服务商们应该认清趋势把握机遇 ， 投入到充电桩相关基础设施的生产中 ， 工程服务商们应该加入充电桩的服务和运营 ， 来实现自身盈利模式的升级转型 。 ”周志琪说道 。
从智慧停车升级为人行、车行、机器人通行于一体的互联互通PaaS平台 ， 泊链一直秉承“开放开源”的理念 ， 目前已开发停车、充电、梯控、门禁等通行物联网支撑系统 。
“互相成就 ， 携手同行 ， 泊链的成功 ， 就是联盟伙伴的成功 。 ”杨义平表示 ， 未来泊链还将继续联合广大设备商和工程服务商 ， 共同实现“一码在手 ， 通行天下”的美好愿景 。
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