按照业内人士的说法 ， 钠离子电池将主要应用在对密度要求不高的场景 ， 类似电动两轮车、低速电动车、家用储能产品等 。 而此次发布会中还有一个“亮点” ， 那就是锂钠混搭电池包 ， 产品实现了钠离子电池和锂离子电池集成 ， 按一定比例并联、串联 ， 从而实现一个更均衡的配置 。 而混搭的目的 ， 则是为了弥补两种电池存在的缺点 。
（观点来源于网络 ， 原文：第一代钠离子电池诞生 ， 快充只需15分钟 ， 锂离子电池还有市场吗？）


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如果从成本和供应安全来考虑的话 ， 钠电池产业进程将进一步加速 。 而电池企业加快钠电池产业化速度的原因 ， 一方面是因为电碳价格从2020年底开始一路上涨 ， 高峰期涨幅一度超过100% ， 对电池企业来说成本上的压力是可以想象的 。 还有一点则是因为国内锂原材料供给有7成都是从澳洲进口的 ， 想要摆脱这一依赖程度 ， 大力发展钠离子电池是非常有意义的 。
就像我们上面所说的 ， 钠元素资源丰富 ， 并且价格还十分低廉 ， 光是这两大优势 ， 就足以看出钠电池这一产业的风口了 。 等到这一产业链成熟后 ， 往后在低速电动车领域钠离子电池将会成为首选 ， 毕竟成本低廉 。 而高端车可能会继续使用锂离子电池 ， 毕竟有些性能钠电池是无法代替的 。 目前 ， 锂离子电池核心原材料碳酸锂的价格持续上涨 ， 从4万元每吨上涨到了超过14万元每吨 ， 成本压力之下 ， 锂离子电池会不会被钠离子电池取代？未来是“钠锂相争”还是“钠锂共舞”？我们不得而知 ， 我们知道的是 ， 能源这块市场 ， 将会一直备受关注~
BUT~
无论是锂电池还是钠电池
你都需要一套完美安全的电池生产设备


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（伊特克斯锂电池自动化生产线）