IT|BBA集体发票价回收二手车这操作能延缓“芯慌”？( 三 )_BBA集体发票价回收二手车|这操

值得一提的是，目前车企缺芯的状态仍将持续。时至今日，东南亚疫情结束遥遥无期，其对汽车零部件、半导体生产的影响还将持续很长一段时间。据 AFS 最新预测，2021 年全球汽车累计减产量可能会攀升至 940 万辆，这比两个月前的预期减产量高出近 55%，所以在未来很长的一段时间里，合资、豪华车企的经销商库存不足的情况将长期存在。在这种情况下，经销商与二手车商相信还会因为车源的问题进行你来我往的较量，至于会有什么奇葩的操作出现，拭目以待就行。
【IT|BBA集体发票价回收二手车这操作能延缓“芯慌”？】总结
目前这一切都是因为芯片短缺所带来的蝴蝶效应，而全球芯片短缺危机到明年也可能无法解决，要想行业恢复到之前宽裕的车规级芯片供应阶段，还需要 15 到 20 个月的时间。在“缺芯”的影响下，消费者在当前和未来一段时间内买车都将支付更高的费用，提车的时间也会延长。
此外，芯片短缺的状况仍将持续，二手车市场将会再起波澜。随着国家关于二手车相关的政策不断推出，相信会有越多越多厂商或消费者关注到二手车市场，这样一来，二手车价格上涨的趋势仍将持续，准新车车主如果不着急卖车的话，再等等相信会有更大的惊喜。