我们知道 ， 在地球上空正在运行的有两个空间站 ， 一个是我国空间站 ， 另一个则是超时间服役的国际空间站 。
国际空间站于1998年正式修建 ， 原计划服役到2015年 ， 随后延长到2020年 ， 后来又再次延长到2024年 。
【国际空间站|美国双失利！国际空间站老化严重，登月或延期，咋不和中国合作？】
在航天领域 ， 超期服役并不罕见 ， 但是超期服役的后果就是仪器老旧 ， 设备老化 ， 非常容易出问题 。 国际空间站也是如此 ， 2020年时 ， NASA和俄罗斯联邦航天局共同发布声明 ， 国际空间站美国舱段发生轻微漏气 ， 虽然漏气量比较小 ， 不会威胁宇航员的生命安全 ， 但据媒体报道 ， 国际空间站24小时损失大约220克空气 ， 这意味着美国舱段的外壳上 ， 出现了一个0.1毫米的孔 。
要知道的是 ， 小孔虽小 ， 但不会自己消失 ， 而且会伴随着热胀冷缩而慢慢扩大 ， 所以国际空间站的宇航员们停止工作几天 ， 只为找出泄漏点 。
事实上 ， 随着国际空间站服役的时间越来越长 ， 小毛病也会越来越多 ， 每年的维护成本也会越来越高 。 现如今国际空间站每年维护成本高达50亿美元 。
另外 ， 国际空间站也不能无限期超期服役 ， 等到国际空间站退役之后 ， 美国要么建设自己的空间站 ， 要么使用别的国家空间站 。
现如今 ， NASA对外宣布：国际空间站至少服役到2024年 ， 在其退役之后 ， 官方不会再建一个新的空间站 。
这意味着美国只能依赖别的空间站 ， 但美国一些科技公司正在建设自己的商业空间站 ， 估计未来NASA将会更多的与私人航天公司进行合作 。
值得注意的是 ， 我国空间站虽然为我国所独有 ， 但我国接受其他国家加入空间站的申请 ， 经过严格的遴选之后 ， 我国已经同意了部分国家的申请 。
美国不顾沃尔夫条款的禁令（美国禁止中美两国之间任何与美国航天局有关或由白宫科技政策办公室协调的联合科研活动的条款） ， 也向我国空间站提出了申请 ， 只是从科学价值以及科学技术考量来看 ， 美国的项目标准没有达到我国的要求 ， 所以被拒之门外 。
不过 ， 美国即使想要申请进入我国空间站 ， 美国宇航员也需要先学习中文 ， 毕竟在我国空间站中 ， 操作按钮使用的全部都是中文 。
月球基地
事实上 ， 美国一直在试图主导太空规则的制定 ， 在2017年时 ， 美国就提出重返月球的“阿尔忒弥斯”计划 ， 但中俄被排除在外 。
美国原计划在2024年之前 ， 将航天员平安送往月球并返回 ， 并准备在月球建立永久存在的基地 ， 宇航员常态化驻留 ， 为未来火星载人计划铺平道路 。
但令人尴尬的是 ， 美国没有舱外航天服了 。 原来 ， 美国现如今仅剩4套舱外航天服 ， 而这些航天服都生产制作于上个世纪70年代 ， 在当时一共生产了18套舱外航天服 ， 但其中14套因为航天飞机失事 ， 以及老化严重无法被使用 ， 只剩下这4套勉强能用 。 但即使如此 ， 也多次发生漏水事故 ， 差点儿导致一名宇航员在舱外行走时丧命 。
美国想要重返月球 ， 就必须要生产新的舱外航天服 ， 但意外的是 ， 美国舱外航天服的技术竟然失传了 ， 虽然现如今一直在研发 ， 但已经投入了4.2亿美元 ， 仍旧未研发出来 。 未来NASA或需要再投入6.25亿美元来加快舱外航天服的研发 ， 但即使如此 ， 美国新一代舱外航天服也不可能赶上2024年的登月计划 。
与美国相对的是 ， 是我国和俄罗斯牵头的国际月球科研站 ， 国际月球科研站一共分为三个阶段：勘、建、用 ， 预计将会在2035年建成 。 项目在不同阶段 ， 以及阶段各层级的参与制定了5种合作类型 。
如果美国难以建设自己的月球基地 ， 或许只能向国际月球科研站提出申请 。 只不过只要有沃尔夫条款的存在 ， 就会阻碍中国两国在航天领域的合作与交流 。
总结
事实上 ， 航天领域的发展离不开各国的交流与合作 ， 我国一直都愿意同各国在相互尊重、开放包容、平等互利的基础上 ， 继续加强航天领域的交流和合作 ， 共同享受航天发展成果 。
而美国却一直妄想通过打压、封锁别国来保证自己国家在航天领域的领先地位 ， 事实也证明了这条道路根本行不通 。
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