oppo|OPPO造车“暗度陈仓”_OPPO造车“暗度陈仓”|

近日，根据IDC发布的中国季度手机市场跟踪报告显示，2021年第2季度出货量排在前5位的智能手机厂商为vivo、OPPO、小米、苹果和荣耀，其市场份额分别为23.8%、21.1%、17.2%、10.9%和8.9% 。其中，OPPO以1650万台的销量占有20%的市场。
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在手机业务持续攀升之际，OPPO在“造车”之路上又迈进了一步。8月26日，根据媒体报道，OPPO战略领投了杰开科技1亿元人民币天使轮融资，后者目前已有多款汽车电子芯片产品量产，这意味着OPPO又投资了一家汽车产业链。
虽然OPPO至今还没有正式宣布造车，但是却已经开始频频在汽车相关领域布局。从汽车相关专利、创始人带队调研汽车行业、团队招募、汽车项目合作、投资汽车相关企业……OPPO的造车野望已经显现。
频频布局“造车”
截至今年5月，据天眼查显示，OPPO已经提交了多达60余件汽车专利申请，包括“防撞提醒的方法、装置、车载设备及存储介质”、“车辆自动驾驶方法、装置和车辆”、“车联网通信设备和其他方法”等。
实际上，OPPO最早关于汽车的专利可以追溯到2016年，大多数专利的公布则集中在2018年和2019年。
这意味着OPPO对于汽车的投入远早于外界的关注。
2019年，OPPO创始人陈明永就在OPPO未来科技大会上表示，如果汽车厂商造不好车，OPPO有实力的话就会对造车做尝试。
直到今年，OPPO“造车计划”的动作越来越频繁。
4月28日，有媒体报道，OPPO集团正在筹备造车事项。OPPO造车计划的推动者是创始人陈明永，目前陈明永已经在产业链资源和人才方面摸底、调研。
消息人士称，陈明永会见了宁德时代中国乘用车事业部总裁朱威，双方畅聊数小时，此外，陈明永也带队拜访了中汽研等机构。
紧接着6月，OPPO申请注册了新商标“Ocar”，国际分类为科学仪器。外界解读认为这有可能意味着OPPO将全面展开汽车事业。
8月5日，OPPO与上汽集团正式签署战略合作协议，双方将联合探索“SOA应用服务、生态域融合、车机互联”等领域的研究和应用，打造共享的未来智能汽车生态。
在月底的智博会上，OPPO又联合长安汽车，在第二代CS55PLUS车型上展示了包括在OPPO手机钱包中添加数字车钥匙卡片，靠近汽车即可无感解锁车门并实现锁定、打开后备箱、启动车辆等功能。同时，OPPO还展出了MagVOOC磁吸闪充等技术。
此前OPPO也已相继与蔚来汽车、理想汽车、比亚迪等车企合作蓝牙车钥匙，共建车机互联生态等。
除了密集的汽车合作项目，OPPO也悄悄在组建一支“汽车团队” 。