有分析认为 ， 这些企业纷纷涉足仿生机器人领域一方面是看重了人工智能的市场前景 ， 另一方面则是为了技术储备和反哺现有产业 。 据了解 ， 仿生机器人的核心技术包括人工智能、感知系统、交互系统、工程力学等 ， 可以应用在智能手机、智能汽车等领域 。
加码布局未来出行
实际上 ， 这并非小鹏汽车首次围绕着智能出行领域进行拓展 。 在2020年北京车展上 ， 小鹏汽车对外首发了旗下的首款飞行汽车旅航者T1；在今年的上海车展上 ， 小鹏汽车又发布了第二代飞行汽车产品 。 据悉 ， 这些产品均是由小鹏汽车投资的小鹏汇天打造的 。
何小鹏表示 ， 未来几年里 ， 中国的超低空或者低空领域都将开放给民用 ， 这给飞行汽车扫清了使用场景的现实阻力 。 据其透露 ， 小鹏汽车正在做飞行与汽车的耦合产品 ， 这种飞行汽车和普通汽车大小一样 ， 可以在车位上垂直起降 ， 目前已经试飞接近一万次 。
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图片来源：每日经济新闻 资料图
作为未来出行新趋势 ， 飞行汽车正成为各路玩家竞相争夺的新赛道 。 目前 ， 世界各大飞机、汽车制造商都有布局飞行汽车类产品 ， 既包括了吉利、大众、丰田等车企 ， 也有英特尔、LIFT Aircraft、国内的亿航等科技公司 。
对此 ， 北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔表示：“立体出行的确是未来的一个大趋势 ， 但是目前距离商业化比较远 。 而且立体出行涉及到成本问题 ， 相比我们现有的已经非常成熟的交通出行方式成本要高得多 ， 这也限制了飞行器这种模式不可能大规模推广 。 ”
值得一提的是 ， 飞行汽车还肩负着小鹏汽车品牌高端化的使命 。 何小鹏在小鹏汽车2021年半年业绩会中表示：“通过可以飞行的、也可以开的汽车 ， 进入到50万~100万元区间 ， 这也是我们在高端市场上的布局 。 ”
在何小鹏看来 ， 未来的出行应该有更多维、更立体的交通方式 ， 这样就可以解决节假日堵车的问题 。 何小鹏透露称 ， 推出飞行汽车是小鹏汽车对于未来出行生态的积极探索 。 如今 ， 机器马的推出 ， 再度展示了小鹏在立体出行领域的想法 。
【未来|小朋友的第一款智能交通工具来了？小鹏汽车发布可骑乘机器马，搭载激光雷达和摄像头】每日经济新闻
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