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问题|聚焦城市场景自动驾驶应用，酷哇机器人成为L4级商用车领域隐形冠军

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车东西（公众号：chedongxi）

问题|聚焦城市场景自动驾驶应用，酷哇机器人成为L4级商用车领域隐形冠军
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作者 ｜Juice
编辑 ｜晓寒
对于大部分自动驾驶企业来说 ， 如何实现商业化运营是一个绕不开的大问题 。
今年以来 ， 整个行业可以看到一个非常明显的趋势 ， 就是此前做乘用车自动驾驶的企业也开始在商用车领域发力 。 自动驾驶的商用落地已经成为整个行业共同的选择 。
但在这些企业之外 ， 还有一部分自动驾驶企业从一开始就盯准了商用车领域的自动驾驶 。 酷哇机器人（以下简称为酷哇）就是这样一家企业 ， 从创立之初就盯准了城市自动驾驶场景 。
从2017年开始 ， 酷哇就在市政环卫和城市配送领域布局 ， 经过四年多的发展 ， 酷哇联合了环卫装备行业的龙头盈峰中联 ， 已在陕西、四川、湖南、湖北、安徽、苏州、浙江、广东和上海等地部署了自动驾驶环卫车 ， 全国部署规模已过千台 。
值得注意的是 ， 酷哇也并非完全把精力放在了市政环卫板块 ， 在城市物流配送方面 ， 酷哇也一直在发力 ， 在德清、芜湖、成都等地已建立了城市物流配送的车队 。
无论从项目还是部署的规模来看 ， 在整个商用车自动驾驶领域 ， 酷哇已经积累了很多经验 ， 甚至可以被认为是隐形的冠军 。
那么酷哇是如何做到这样的成绩呢？近日 ， 车东西有机会走进酷哇 ， 和酷哇创始人何弢进行交流后 ， 找到了问题的答案 。
酷哇机器人创始人何弢

问题|聚焦城市场景自动驾驶应用，酷哇机器人成为L4级商用车领域隐形冠军
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一、商用车更易实现无人化 酷哇4年前开始发力
现阶段 ， 已经开始有越来越多的自动驾驶企业把目光瞄向了商用车领域 。 有一些企业在封闭园区进行无人驾驶货运 ， 还有一些车企在发力无人驾驶重卡 ， 而酷哇则2017年就在环卫和城市配送方面发力 。
衡量一项技术是不是已经引领了整个行业 ， 并不能仅看其在某一个区域的项目情况 ， 而是看这项技术是否已经同步出现在多个城市 ， 以及穿透看技术在终端服务应用中的渗透率 。
酷哇无疑是符合这个要求的企业 ， 目前酷哇已经在8个省23个地级市部署了规模化的无人驾驶环卫车辆 ， 其中在西安、长沙、成都和芜湖等地 ， 酷哇直接承接了区一级的基于智能网联和自动驾驶无人驾驶车队的日常清扫保洁任务 。
同时酷哇联合盈峰中联推出的自动驾驶环卫产品矩阵覆盖了城市各级道路；其中 ， 酷哇浩克系列的整车吨位达到了18吨以上 ， 主要负责城市主干道的清洁、洒水和垃圾收转运任务；酷哇麒麟系列的总吨位在3吨级左右 ， 主要服务于一般的城市道路和辅道；体积和质量最小的则是酷哇独角兽系列 ， 主要负责人行道 。

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