《财经》新媒体|涨价潮下，宁德时代们的三重焦虑_

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文/尹路
面对电池企业的“霸王条款” ，整车厂却表示充分理解。
2021年10月，电池企业终于撑不住上游供应链涨价的巨大压力，开始频频发出调价商洽函。 10月18日，国轩高科发出商洽函；10月25日，比亚迪发出调价函，此外路华电子、天能锂电、鹏辉能源等多家电池企业也在10月13日至18日期间密集发出调价函。
调价函中，除了涨价，还有诸如缩短账期，款到发货，未执行合同按新价格重新签署，价格每周更新，不接受长期订单等多种措施，单看调价函中的条款，堪称“霸王条款” 。
《财经十一人》从多家整车厂了解到，对于电池涨价，整车厂已有充分预期，且表示理解，但短期内无法接受大幅涨价，希望通过缩短账期，金融合作的方式缓解电池企业的成本压力。
整车厂今年承受的成本压力并不比电池企业轻，各类金属材料涨价和缺芯导致的采购成本上升已经导致单车成本上升了数千元，部分整车厂表示，如果电池最终只能涨价的话，车辆售价也将被迫做出调整。
而电池企业则纷纷表示，涨价是无奈之举，从去年下半年开始，锂电池供应链的价格就在持续上涨，前期涨价的主要是电解液等成本占比较低的品类，电池企业还可以勉强消化。但今年8月以来，主材碳酸锂、氢氧化锂的价格一路走高。碳酸锂的价格已经从8月初10万元/吨涨到了10月底的20万元/吨，电池企业所剩无几的利润空间被彻底吃掉。
一位头部电池厂商的工作人员感慨道：“这一年多，电池企业一直在受夹板气，车企拒绝涨价，供应商却一个劲猛涨，看上去我们满产满销，其实是苦中作乐。 ”
而且，价格挑战只是电池企业面对的诸多难题中最轻松的一个，《财经十一人》与多家电池企业沟通后发现：价格焦虑、供应焦虑、碳排放焦虑一起困扰着电池企业。
电池企业为何难涨价
10月底，上市公司纷纷发布第三季度财报，《财经十一人》按照电池企业、镍钴锂矿产企业、正极、负极、电解液、隔膜、铜箔的分类梳理了产业链重点企业的业绩表现，见下表。

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通过营收和净利润数据不难发现，锂电池上下游行业都在高速增长，营收翻倍是锂电池产业链的常规表现，净利润增长数倍甚至超十倍成为常态。但是在毛利率表现上，产业链不同环节的表现相差很大。
镍钴锂原料和电解液毛利增长最显著。隔膜、铜箔行业有所增长，但增幅有限。正负极的毛利基本与2020年保持一致。反倒是最受人关注的电池企业，毛利率在明显下滑，龙头企业宁德时代是唯一一家三季度毛利率环比增长的电池企业，但同比也在下降。

《财经》新媒体|涨价潮下，宁德时代们的三重焦虑

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